如何评价长安凌轩和长安凌轩的表现？
长安乘用车首款MPV车型凌轩，直接定位于“神车”宝骏730。此前，我们对凌轩1.6L车型进行了深入的静态分析和动态试驾，其设计、做工、配置、空间和机械都给我们留下了不错的印象。
相关文章参考：长安凌轩静态分析，长安凌轩1.6L车型首次测试。
然后，长安推出了凌轩的1.5T车型。采用增压动力后，新车型在配置设置和动力性能上会有哪些变化？接下来，我们将一一解读！
周围只有外观变化。
与1.6L车型相比，1.5T车型在外观上只有4处变化，其中最明显的是前格栅由横幅改为点阵式，并贴上了Turbo的铭牌。
[凌轩1.6L车型]
个人比较喜欢横幅式的。对于凌轩这样的小型家用MPV来说，格栅中的多条水平线有助于拓宽车辆的视觉感受，在一定程度上降低车辆的视觉重心。
[顶部为1.6L车型，底部为1.5T车型]
除了格栅，1.5T车型取消了车顶行李架，轮圈样式也有所改变。相比1.6L的10种款式，双五色设计更加时尚精致。还有一个细节不易察觉。1.5T车型取消了LED日间行车灯，行车时视觉效果降低。
配置和定位都有些名气。
LED日间行车灯的差异引起了我对1.5T车型配置和定位的关注。目前凌轩共有5款车型(1.6L 3车型和1.5T 2车型)。将本次试驾的1.5T顶配车型(81，900)与之前推出的1.6L顶配车型(80，900)进行对比，我们会发现配置方面的一些有趣之处。
除了前面提到的LED日间行车灯和车顶行李架，1.5T顶配还缺少胎压监测、天窗、无钥匙进入/一键启动、第三排座椅比例下降(1.5T只能整体下降)、后视镜加热/电动折叠等一系列配置。
价格略高，但配置明显更低。显然，更好的动力并不意味着更高的定位。类似1.6L的价格和1.5T手动变速箱车型的推出，对于更看重动力的消费者来说，显然是个好消息。
动力轻，驾驶方便。
凌轩配备了与CS55相同的1.5T发动机。与早期的CS75机器相比，它阉割了直喷技术，最大功率156马力，峰值扭矩225牛米。
具体来说，对于凌轩车型来说，虽然发动机的扭矩平台是从2000转到4000转，但是2000转以下的低扭矩表现并不会给人一种无力的感觉。当三档逐渐供油，转速不断上升时，很明显整个动力的输出是比较均匀的，没有一些涡轮增压发动机的突兀感。对于一款家用MPV来说，这样的设置无疑是赏心悦目的。
与发动机匹配的是6速手动变速箱(爱信6AT车型将于10月推出)。新增加的超速挡对高速巡航时的速度抑制有积极影响。在同样的100公里/小时巡航下，1.5T手动变速箱车型的发动机转速为2500rpm，明显低于1.6L车型(3600rpm)。
此外，它的齿轮清晰度和齿轮行程也无可厚非。另一方面，传动比的设定相对均匀密集。如果升档正时控制在2500转/分左右，可以获得紧凑和连续的加速感觉。只谈加速度的爆发力。在这方面，宝骏的1.5T势头来的更猛一点，凌轩的1.5T还是以顺为主。
除了发动机良好的低扭矩、变速箱平顺的换挡手感、合理的传动比设定、离合器清晰且低的接合点，甚至油门和刹车踏板的反馈，这些因素决定了凌轩1.5T依然是一款非常好用的车型。
NVH悬架具有出色的性能
在1.6L车型的首次测试中，阿山就已经对凌轩和730的底盘性能做了详细的对比，这次试驾包括一段多弯山路，部分路段因道路维修处于未铺装状态。结合这条比较特殊的路线，我想给凌轩补充两点。
第一，凌轩的悬挂韧性和支撑性非常好，弯道中的侧倾控制非常好。无论是考虑到价格还是MPV车型的高重心，这样的表现都是非常少见的，也正是因为如此，在遇到MPV的时候才少了很多不愿意开车的感觉。
第二，滤振的整体舒适度还是很不错的。虽然没有730那么软，但无论是路面还是碎石路，悬架在过滤细微震动方面还是相当充足的，舒适性完全有保障。只是因为悬架后部稍微硬一点，在通过减速带等大行程的颠簸时，车辆的冲击力和弹跳会更加明显。
除了悬挂，凌轩的NVH表现也很不错。3000rpm以下的发动机噪音得到很好的抑制，方向盘和踏板感受不到来自动力系统的震动。即使在高速巡航时，各种频率的噪音也得到很好的控制，不会有突然打扰的感觉。在出丑中唯一会发生的是，在碎石路段行走时，石块撞击车辆地板发出的金属敲击声，还有一个完美的空间。
摘要
动力层面，如果凌轩的1.6L车型受限于排量差距，与730的1.8L车型相比有所亏损，那么1.5T车型的推出将彻底扭转局面，更不用说长安的大招3354爱了。
信6AT还没有放出来。
在机械素质、配置、空间、颜值、品牌形象各个方面都大体与对手相当的情况下，凌轩完全有可能依靠动力总成的优势，最终转化为对宝骏730的综合产品力优势。
而对于凌轩自身而言，价位相当的1.6L与1.5T手动挡车型，对于注重配置亦或是动力的消费者提供了不同的选择，而未来的1.5T自动挡车型又可以凭借其更轻松的驾驭感受与更高的配置满足有更高追求消费者的需求，其产品阵列的设置无疑是非常合理的。
结合产品力素质与产品阵列设置两方面因素考量，我对于凌轩未来的市场表现是持乐观态度的，而在730之外，中国品牌又多出一款优秀的家用MPV车型，这对于消费者，也无疑是件好事。
【长安凌轩1.5T首试印象】
突出优点：1.5T动力相比1.6L有明显提升，悬架有韧性兼顾舒适性与支撑性，整车NVH表现均衡完善。
主要短板：配置相比同价位1.6L车型有所降低。